Beschreibung
⭐ Deutscher Motoreninstandsetzer seit 1993. Fachgerechte Motorüberholung für HYUNDAI KIA Motoren
Wir überholen HYUNDAI KIA Motoren seit über 30 Jahre und kennen und beheben die typischen Fehler und Macken dieser Motoren.
Es geht in unserer Anzeige um den Motor mit Motorcode G3LC.
Dieser passt in folgende Fahrzeugen:
Marke: KIA|HYUNDAI
Modell: PRO CEE’D Hatchback Van (JD)|CEE’D (JD)|CEE’D Combi Van (JD)|CEE’D Sportswagon (JD)|PRO CEE’D (JD)|i20 II Hatchback Van (GB, IB)|i20 II (GB, IB)|i20 II Coupe (GB)|i20 ACTIVE (IB, GB)|i30 (PDE, PD, PDEN)|i30 Hatchback Van (PDE)|RIO IV Hatchback Van (YB, SC, FB)|RIO IV (YB, SC, FB)|i30 Kombi (PDE)|PICANTO III (JA)|i30 Kombi Van (PDE)|i30 FASTBACK (PDE, PDEN)|KONA (OS, OSE, OSI)|KONA Kasten/SUV (OS, OSE, OSI)|STONIC Hatchback Van (YB)|STONIC (YB)|CEED (CD)|CEED Sportswagon (CD)|CEED Hatchback Van (CD)|CEED Combi Van (CD)|PROCEED (CD)|XCEED (CD)|i10 III (AC3, AI3)
Motorisierung: 1.0 T-GDi [120PS, 88kW, 2015 bis 2019]|1.0 T-GDI [100PS, 74kW, 2015 bis 2019]|1.0 T-GDi [101PS, 74kW, 2016 bis heute]|1.0 T-GDI [120PS, 88kW, 2016 bis heute]|1.0 T-GDI [101PS, 74kW, 2015 bis heute]|1.0 T-GDI [120PS, 88kW, 2015 bis heute]|1.0 T-GDI hybrid 48V [120PS, 88kW, 2020 bis heute]|1.0 T-GDI 100 [101PS, 74kW, 2017 bis heute]|1.0 T-GDI 120 [120PS, 88kW, 2017 bis heute]|1.0 T-GDi [100PS, 74kW, 2017 bis heute]|1.0 T-GDI [120PS, 88kW, 2017 bis heute]|1.0 T-GDI hybrid 48V [120PS, 88kW, 2017 bis heute]|1.0 T-GDi [101PS, 74kW, 2018 bis heute]|1.0 T-GDI [101PS, 74kW, 2019 bis heute]|T-GDI [120PS, 88kW, 2018 bis heute]|1.0 T-GDI [120PS, 88kW, 2018 bis heute]|1.0 T-GDI [120PS, 88kW, 2019 bis heute]|1.0 T-GDi [100PS, 74kW, 2020 bis heute]
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ABLAUF DER MOTORINSTANDSETZUNG BEI UNS:
Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:
► Ventile
► Ventilschaftdichtungen
► Kolbenringe
► Pleuellager und Hauptlager
► Ölpumpe
► Steuerkette mit Kettenspanner
Weitere Bearbeitungsschritte:
► Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
► Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
► Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
► Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
► Druckverlust- und Kompressionstests
Mehr Details stehen im Angebot.
