Beschreibung
⭐ Deutscher Motoreninstandsetzer seit 1993. Fachgerechte Motorüberholung für AUDI SEAT SKODA VW Motoren
Wir überholen AUDI SEAT SKODA VW Motoren seit über 30 Jahre und kennen und beheben die typischen Fehler und Macken dieser Motoren.
Es geht in unserer Anzeige um den Motor mit Motorcode DFGA.
Dieser passt in folgende Fahrzeugen:
Marke: VW|AUDI|SEAT|SKODA
Modell: GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)|A3 Sportback (8VA, 8VF)|LEON ST (5F8)|GOLF VII Variant (BA5, BV5)|A3 Limousine (8VS, 8VM)|GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)|PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)|PASSAT B8 (3G2, CB2)|SUPERB III Kombi (3V5)|SUPERB III (3V3)|PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)|TOURAN (5T1)|TIGUAN (AD1, AX1)|Q2 (GAB, GAG)|KODIAQ (NS7, NV7, NS6)|TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)|ARTEON (3H7, 3H8)|Q3 (F3B)|TARRACO (KN2)|Q3 Sportback (F3N)
Motorisierung: 2.0 TDI [150PS, 110kW, 2012 bis 2021]|35 TDI [150PS, 110kW, 2018 bis 2021]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2013 bis 2019]|2.0 TDI 4Drive [150PS, 110kW, 2014 bis 2019]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2013 bis heute]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2013 bis 2021]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2014 bis 2021]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2014 bis heute]|2.0 TDI 4motion [150PS, 110kW, 2014 bis heute]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2015 bis heute]|2.0 TDI 4×4 [150PS, 110kW, 2015 bis heute]|2.0 TDI 4motion [150PS, 110kW, 2015 bis 2018]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2016 bis heute]|2.0 TDI 4motion [150PS, 110kW, 2016 bis 2021]|2.0 TDI quattro [150PS, 110kW, 2016 bis heute]|35 TDI [150PS, 110kW, 2016 bis heute]|35 TDI quattro [150PS, 110kW, 2018 bis heute]|2.0 TDI 4×4 [150PS, 110kW, 2016 bis heute]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2017 bis heute]|2.0 TDI 4motion [150PS, 110kW, 2017 bis heute]|35 TDI [150PS, 110kW, 2018 bis heute]|2.0 TDI 4Drive [150PS, 110kW, 2018 bis heute]|2.0 TDI [150PS, 110kW, 2018 bis heute]|35 TDI [150PS, 110kW, 2019 bis heute]|35 TDI quattro [150PS, 110kW, 2019 bis heute]
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www.fair-motors.de
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ABLAUF DER MOTORINSTANDSETZUNG BEI UNS:
Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:
► Ventile
► Ventilschaftdichtungen
► Kolbenringe
► Pleuellager und Hauptlager
► Ölpumpe
► Steuerkette mit Kettenspanner
Weitere Bearbeitungsschritte:
► Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
► Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
► Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
► Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
► Druckverlust- und Kompressionstests
Mehr Details stehen im Angebot.
