Beschreibung
⭐ Deutscher Motoreninstandsetzer seit 1993. Fachgerechte Motorüberholung für ALFA ROMEO FIAT LANCIA Motoren
Wir überholen ALFA ROMEO FIAT LANCIA Motoren seit über 30 Jahre und kennen und beheben die typischen Fehler und Macken dieser Motoren.
Es geht in unserer Anzeige um den Motor mit Motorcode 312A2.000 312A2000.
Dieser passt in folgende Fahrzeugen:
Marke: FIAT|ALFA ROMEO|LANCIA
Modell: 500 (312)|MITO (955)|500 C (312)|YPSILON (312)|PUNTO (199)|PANDA (312, 319)|PANDA VAN (312, 519)|500L (351, 352)
Motorisierung: 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) [86PS, 63kW, 2010 bis heute]|0.9 TwinAir (955.AXW1B) [86PS, 63kW, 2011 bis 2014]|0.9 (312AG1A) [86PS, 63kW, 2009 bis heute]|0.9 CNG (312.YXG1A) [86PS, 63kW, 2011 bis heute]|0.9 TwinAir (312.PXG11, 312.PXG1A, 312.YXG11, 312.YXG1A) [86PS, 63kW, 2011 bis heute]|0.9 TwinAir (312.YXN11, 312.YXN1A) [80PS, 59kW, 2013 bis heute]|0.9 Bifuel [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 Twinair Turbo [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 (312PXN1A, 312PXN11) [78PS, 57kW, 2012 bis heute]|0.9 Natural Power (312PXN1A) [80PS, 59kW, 2015 bis heute]|0.9 (312.PXN1A) [80PS, 59kW, 2013 bis heute]|0.9 4×4 (312PXR2B) [90PS, 66kW, 2014 bis heute]|0.9 4×4 (312PXG1A) [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 (312PXG1A) [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 Natural Power (312DXG1A) [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A) [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 4×4 (312CXG2B) [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 (312DXG1A) [86PS, 63kW, 2012 bis heute]|0.9 Natural Power (312CXG1A) [80PS, 59kW, 2015 bis heute]|0.9 Natural Power (199LYC1B) [86PS, 63kW, 2013 bis heute]|0.9 Natural Power (199LYC1B) [80PS, 59kW, 2017 bis heute]
————
✅ Für ein detailliertes (unverbindliches) Angebot, stellen Sie bitte eine Anfrage auf unsere Webseite:
www.fair-motors.de
Wir schicken Ihnen so schnell wie möglich ein Angebot mit allen Details und genauen Zeitabläufe.
————
ABLAUF DER MOTORINSTANDSETZUNG BEI UNS:
Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:
► Ventile
► Ventilschaftdichtungen
► Kolbenringe
► Pleuellager und Hauptlager
► Ölpumpe
► Steuerkette mit Kettenspanner
Weitere Bearbeitungsschritte:
► Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
► Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
► Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
► Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
► Druckverlust- und Kompressionstests
Mehr Details stehen im Angebot.
